RODAMIENTO DE BOLAS RIGIDO 6004-2RS
6004-2RS / DJF / 20-42-12 / RODAMIENTOS DE BOLAS RIGIDOS / CHEVROLET SAN REMO / ALTERNADOR / ALTERNADOR / BAJAJ PULSAR 200 / CAJA DE CAMBIO / CAJA DE CAMBIO / CHEVROLET CHEVYTAXI - SWIFT 1.6L / MITSUBISHI L200 / CHEVROLET SPRINT / DISTRIBUCION / RODAMIENTO PARA POLEA / NISSAN SUNNY - PATROL - ALMERA / MOTOR DE ARRANQUE / MOTOR DE ARRANQUE / BAJAJ DISCOVER / TRANSMISION / TRANSMISION / 6004-2NSE9 C3 / 6004DDU / 9104PP /
Medidas: 20-42-12
Tabla de medidas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Diámetro interior | 20.00 mm |
| Diámetro exterior | 42.00 mm |
| Altura total | 12.00 mm |
Aplicación por vehículo
| Marca | Modelo | Desde | Hasta | Área | Subárea |
|---|---|---|---|---|---|
| BAJAJ | PULSAR 200 | CAJA DE CAMBIO | CAJA DE CAMBIO | ||
| BAJAJ | DISCOVER | TRANSMISION | TRANSMISION | ||
| CHEVROLET | SAN REMO | 1994 | 1998 | ALTERNADOR | ALTERNADOR |
| CHEVROLET | CHEVYTAXI | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SWIFT 1.6L | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SPRINT | 1994 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | |
| MITSUBISHI | L200 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| NISSAN | SUNNY | 1986 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | PATROL | 1988 | 1998 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | ALMERA | 1995 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
6004-2RS / DJF / 20-42-12 / RODAMIENTOS DE BOLAS RIGIDOS / CHEVROLET SAN REMO / ALTERNADOR / ALTERNADOR / BAJAJ PULSAR 200 / CAJA DE CAMBIO / CAJA DE CAMBIO / CHEVROLET CHEVYTAXI - SWIFT 1.6L / MITSUBISHI L200 / CHEVROLET SPRINT / DISTRIBUCION / RODAMIENTO PARA POLEA / NISSAN SUNNY - PATROL - ALMERA / MOTOR DE ARRANQUE / MOTOR DE ARRANQUE / BAJAJ DISCOVER / TRANSMISION / TRANSMISION / 6004-2NSE9 C3 / 6004DDU / 9104PP /
Medidas: 20-42-12
Tabla de medidas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Diámetro interior | 20.00 mm |
| Diámetro exterior | 42.00 mm |
| Altura total | 12.00 mm |
Aplicación por vehículo
| Marca | Modelo | Desde | Hasta | Área | Subárea |
|---|---|---|---|---|---|
| BAJAJ | PULSAR 200 | CAJA DE CAMBIO | CAJA DE CAMBIO | ||
| BAJAJ | DISCOVER | TRANSMISION | TRANSMISION | ||
| CHEVROLET | SAN REMO | 1994 | 1998 | ALTERNADOR | ALTERNADOR |
| CHEVROLET | CHEVYTAXI | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SWIFT 1.6L | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SPRINT | 1994 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | |
| MITSUBISHI | L200 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| NISSAN | SUNNY | 1986 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | PATROL | 1988 | 1998 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | ALMERA | 1995 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
6004-2RS / DJF / 20-42-12 / RODAMIENTOS DE BOLAS RIGIDOS / CHEVROLET SAN REMO / ALTERNADOR / ALTERNADOR / BAJAJ PULSAR 200 / CAJA DE CAMBIO / CAJA DE CAMBIO / CHEVROLET CHEVYTAXI - SWIFT 1.6L / MITSUBISHI L200 / CHEVROLET SPRINT / DISTRIBUCION / RODAMIENTO PARA POLEA / NISSAN SUNNY - PATROL - ALMERA / MOTOR DE ARRANQUE / MOTOR DE ARRANQUE / BAJAJ DISCOVER / TRANSMISION / TRANSMISION / 6004-2NSE9 C3 / 6004DDU / 9104PP /
Medidas: 20-42-12
Tabla de medidas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Diámetro interior | 20.00 mm |
| Diámetro exterior | 42.00 mm |
| Altura total | 12.00 mm |
Aplicación por vehículo
| Marca | Modelo | Desde | Hasta | Área | Subárea |
|---|---|---|---|---|---|
| BAJAJ | PULSAR 200 | CAJA DE CAMBIO | CAJA DE CAMBIO | ||
| BAJAJ | DISCOVER | TRANSMISION | TRANSMISION | ||
| CHEVROLET | SAN REMO | 1994 | 1998 | ALTERNADOR | ALTERNADOR |
| CHEVROLET | CHEVYTAXI | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SWIFT 1.6L | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| CHEVROLET | SPRINT | 1994 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | |
| MITSUBISHI | L200 | DISTRIBUCION | RODAMIENTO PARA POLEA | ||
| NISSAN | SUNNY | 1986 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | PATROL | 1988 | 1998 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
| NISSAN | ALMERA | 1995 | 2000 | MOTOR DE ARRANQUE | MOTOR DE ARRANQUE |
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